Bonsoir à tous et à toutes

Suite aux dernières réactions de certains membres sur le forum, je tenais a vous rassurer un peu. Nous nous efforçons aujourd'hui a essayer de faire un peu de tri entre les différentes Ax présentées sur le forum, entre les origines et les très modifiées. Le but de l'Association créé en 2007 est de rassembler tous les possesseurs d'Ax de tous genres. Mais il est vrai qu'aujourd'hui nous rentrons dans l'aire du début de la collection des véhicules des années 80-90 les "Young Timers", nous souhaiterions juste essayer de préserver un maximum de véhicules en état proche de l'origine même si celle ci ne l'ai pas totalement. Il y a certe des Ax modifiées mais comme dit plus haut nous accueillons tous les passionnés. C'est pour cela qu'il a été créé 2 sections présentations. Après avoir discuté avec les personnes qui ont réagis je souhaiterais que chacun de vous tous, fassiez un petit effort et essayez d'ouvrir votre esprit à la sauvegarde de l'Ax dans un état proche de l'origine sans grosse modifications. Elle va se faire très rare et que les personnes étant des ferus de l'origineaident les personnes désirant remettre en état leur Ax à l'origine.

Merci à vous tous de votre compréhension on a tous la meme passion meme si on a des points de vues différents. Il faut juste penser a ce patrimoine qui va disparaitre si on ne fait rien. Si vous souhaitez réagir n'hésitez pas. Nous allons refaire une passe sur les présentations cette semaine.

En vous souhaitant une bonne fin de journée

Citronialement

CyCy

je ne vois pas pourquoi la "direction" aurait à s'excuser pour ce genre de chose

Ce qu'il faut s'est déjà des vrai passionnés, le reste suivra sans pour autant tombé dans le sectaire, la preuve en est dans l'univers de la 2CV (quoi que bien bouffé par l'effet "mode")

Salut greg

Je m'excuse pas j'essai de mettre le calme et d'expliquer un peu et d'ouvrir les yeux aux personnes. Je ne souhaite pas de division au sein du forum et association mais au contraire rester uni mais faut laisser un peu le temps aux gens et ca changera gentillement vu le peu d'intérêt pour cette voiture attachante.

C'est à moi de m'excuser, pas pour l'initiative, mais bien pour mes réponses qui pour certaines étaient déplacées voire trop... agressives. J'étais simplement un peu déçu de certaines réactions, parfois en contresens de l'idée principale.
Cycy vous a représenté l'idée de cette répartition d'AX, ca n'est en aucun cas une sectarisation ou une ségrégation, toutes les AX sont toujours la bienvenue, mais nous souhaitons encourager la conservation, voire la remise en état d'origine.
Je ne citerai pas un membre qui a acheté une AX GT 5p noire nickelle en état collector pour la détruire littéralement en modifications (il connait mon point de vue), et la revendre en l'état...

Je vous en conjure, dès a présent commencez cette sauvegarde de nos petites citadines pratiques... C'est l'avenir que nous préparons !

+1

cela dit le radical coup de nettoyage du précédent topic m'inspire la liberté d'expression qu'il régnait au 3éme Reich

Je sais pierric, tu as voulu bien faire

Bonjour tout le monde,


Même si je poste rarement, pour ne pas dire jamais sur ce forum, je tiens à exprimer mon point de vue sur ce « débat ». J’ai souvent eu des différents avec Cycy que ce soit sur le fond ou sur la forme de l’association et du forum. Cela dit je suis heureux de voir l’orientation qu’il tente de leur faire prendre aujourd’hui. Ayant donné mes idées et filé un coup de main à Pierric pour le remodelage du forum, je me dois donc de poster ici .


Comme le dit Cyrille, à sa création l’assoc’ visait plutôt à regrouper des possesseurs d’AX parmis lesquels ou pouvait trouver quelques véritables passionnés. Cette petite citadine a depuis des années une réputation de « poubelle à tout faire » auprès du grand public et j’oserais même dire, auprès de 95% des collectionneurs citroënistes. Ou alors, on la trouve aussi beaucoup en tant que première voiture car elle s’avère être peu coûteuse à l’achat, à l’entretien et en assurance …


On ne parlera pas des modèles à vocation de sportive qui au lieu d’attirer de véritable passionnés de cette auto, attirent plutôt des amateurs de sensations à « petit budget » qui n’ont aucun scrupule à dépouiller, transformer et dénaturer des modèles rares ! Un certain nombre d’entre elles finissant souvent dans le faussé …


Un autre « phénomène de mode » qui n’a pas aidé à la préservation de ces modèles, la mise en pièce de voitures largement refaisables qui auraient méritées d’être restaurées …


Ajoutons à ça les primes de mise à la casse etc … Le nombre d’AX en circulation a, à mes yeux, considérablement chuté ces deux dernières années.


Ce n’est pas dans 5 ou 10 ans quand elles seront introuvables ou hors de prix qu’il faudra venir se plaindre, c’est dès maintenant qu’il faut faire de notre mieux pour les préserver (et pas seulement les modèles sportifs, elles le méritent toutes, certains l’oublie aussi !). Même si les tous premiers modèles n’ont pas encore atteint (ca arrivvveeee ! ) l’âge légale de la collection, il est grand temps d’essayer de montrer au collectionneurs que l’AX aussi mérite sa place dans leur garage (et sur les rassemblements !), qu’elle mérite d’être restaurée, etc.


Malheureusement, il est bien difficile de faire admettre à des propriétaires de voiture mythique comme des DS, Traction (etc …) que l’AX présente un intérêt, ce qui se comprend ! Il faut donc tout faire pour qu’ils aient envie de s’y intéresser et cela passe pour moi, à la fois par le contenu du site/forum, mais aussi par sa présentation … Si la moyenne d’âge du forum aujourd’hui doit avoisiner je pense les 25 ans, il faut être conscient que celle des collectionneurs aptes à offrir de véritables restaurations digne de ce nom à des autos est bien plus élevée. Le forum doit donc être clair, personnalisé tout en restant SOBRE et agréable à lire, et si possible avec un minimum de faute d’orthographe … Je sais je sais beaucoup d’entre nous, et moi le premier, n’ont jamais été passionnés par les cours de francais mais il faut que chacun fasse un effort. Pour le fond, présenter des autos est sympathique mais il faut au maximum essayé de montrer que l’AX à une histoire (historique, caractéristiques, spécificités, nuanciers, etc etc) et qu’elle continue à vivre aujourd’hui (presse, miniatures, etc.). Il faut donner une bonne impression sur les rassemblements en présentant des beaux modèles au maximum d’origines. Et oui, je reconnais que certaines réalisations « tuning » peuvent être sympathiques mais elles sont rarement bien vues sur les meetings d’anciennes. Déjà qu’on a tendance à passer inaperçus où même à être rejetés et critiqués, c’est pas en « choquant » le public que ça va s’améliorer … C’est aussi pour ça qu’on à voulu faire deux sections sur le forum. De potentiels collectionneurs qui viendrait le visiter se rendront rarement dans la parties « AX modifiées » qu’ils trouveraient sans intérêt et qui les repousserait plus qu’autre chose. Dans le sens inverse, un amateur de modifications qui se moquent des modèles d’origines y trouvera son compte également … On évite ainsi à l’un comme à l’autre de devoir se taper tous les posts pour n’en retenir que quelques uns …


Voila donc mon avis … Il y a des changements (et certains d’entre eux sont radicaux ) a effectués pour essayer de préserver l’AX que nous aimons tous. C’est dans notre intérêt à tous donc comme le dit Cycy, chacun doit y mettre du siens et accepter les autres même si leurs opinions divergent.


Comme greg parle du milieu de la 2CV que je connais très bien, j’en profite pour rebondir … Aujourd’hui il existe dans ce milieu plusieurs dizaines de forums, c’est dur de s’y retrouver. Je trouve que ca serait regrettable que ca se termine comme ça pour l’AX (même si avec le temps ça y viendra surement) et c’est déjà bien parti pourtant … On partage tous la même passion donc autant tous se regrouper dans un seul et même lieu plutôt que de tous se séparer et de se tirer dans les pates …


Voili voilou, désolé d’avoir était long mais je tenais à être clair sur ma façon de penser. Cyrille, tu sais que si tu décides de suivre cette orientation sans renoncer parce que quelques uns s’y opposent, je te soutiens et je suis près à mettre la main à la patte … Sinon bah …


A bon entendeur


A plus tard,


Romain

J'ai déjà pris des fossés avec une Allure, pourtant elle n'était pas sportive !

Plus sérieusement il ne faut pas croire que des gens ont voulu nuire au forum et à la sectorisation des propriétaires !

J'ai fait partie de la critique, voulant montrer sans aucune pensée négative, qu'elle est facile à construire et à faire réagir !

Sans parler de la censure, je suis heureux de voir que les langues se sont déliées, et que nous avons tous apporté un peu plus de fond au forum qu'à l'usage habituel !

PS : une Ax sport dépouillée et préparée ? C'était prévu pour sa lors de sa sortie d'usine ! Et elle se font d'autant plus rares en origine !